投稿者: juzo

白き神降臨。。。

どーも。ミニビッシュです・・・。

ダルビッシュのそっくりさんです。。。

ただ、身長は156cmしかありません。

年齢はボクと同じ35歳。

R-1グランプリ2012に出てくるはず？

久しぶりのカスタムコンテスト　エントリーです！！！

2007年モデルのスポーツスターがよくぞここまで！！！(ウソ)

エントリーされた理由は・・・H-D オリジナルロゴが入ったUSBメモリーが
欲しいからという・・・(爆)

登録する際、タイトルをつけないといけないかと思いまして、決めていただいて・・・
「ホワイト　ゴッド」

結局・・・

タイトルはいらなかったですけど・・・。

もしかしたら、入賞するかも？優勝するかも！

みなさん！応援してくださいね～！！！

エントリーありがとうございました！！！

BCM ボディコントロールモジュール

今年の12年モデルより、ダイナにも採用された 「BCM」 ですが
それって何？と、言う方もいらっしゃるかと思いますので、簡単に
ご説明いたします。

まず、そいつがコントロールしているのは
●　ターンシグナル　(ウインカーです。方向指示器)
●　転倒時の点火のカット　(バイクが転んでる状態でエンジンかかったら危ないですよね？)
●　クラッチインターロックスイッチ　(ニュートラル時以外、クラッチレバーにぎらないとセル廻りません)　
●　セキュリティシステム　
●　ホーン　(プップッ～　ブッブッー)
●　灯火系システム　(ライト系ですね)
●　スターターソレノイド　(スターターに電源を送ります。ソレノイドには低電力のスイッチで高電力
　　装置を制御してますね。この回路で低電力スイッチの役割を果たしてるってコト。)
●　アクセサリー電源　(イグニッションがONまたはACCの位置にある時、電源が供給されます。)

簡単に言うと・・・
ヒューズや配線を少なくすることが出来る。リレーなんていらない。

ハイビームが切れた時、自動でロービームが点く。
ホーンを壊さないように、10秒以上鳴らない。
スターターも10秒以上機能しない。(エンジンが掛かってる状態で操作できない)
スターター動作中ヘッドライトが消えてる。(こりゃいいですねぇ！)
LEDウインカー装着の為に、わざわざコンバーター等が必要ない。
バッテリーのプラスとマイナスの接続を間違えると、ホーンが鳴る。(試す勇気ありますか？)
故障診断範囲が広がった。(より早く、正確な問題点を解決できる)

ハーレーも地デジ化？