202年2月20日(土)　更新

稀少な ホンダ XL250S が入荷です
走行距離　9220km
車両本体価格　ask　追加整備中です。
※諸費用は別途かかります

40年以上も前のバイクです。それなりのヤレやサビ等はございます。
味、歴史だと思っていただければ幸いです。

空冷4サイクル OHC 単気筒　248cc
最高出力 20ps/7500rpm
始動方式キックのみ
車両重量 119kg ( 乾燥 )
燃料タンク容量 9.5ℓ

エンジンは調子抜群です
当時のニュース　1978年6月27日

悪路走破性のすぐれた2輪車　ホンダ　XL250S　新発売

本田技研工業（株）は、オン・ロードはもとより、悪路やオフ・ロードも快適に走破できる250CCの2輪車　ホンダ 〈XL250S〉を、6月28日より発売する。

このホンダ 〈XL250S〉は、軽い車体、扱いやすい出力特性の4サイクル・エンジン、 特殊ブロック・パターンの大径タイアを装備。舗装路から起伏の激しい悪路まで、優れた走破性 を持つ使用範囲の広いスポーツ・バイクである。

新設計の4サイクル・エンジンは、高い吸排気効率をねらい、2本ずつの吸・排気弁を採用。 単気筒ながら2本の排気管を持つ。このため、高速時の出力はもち論、歩くよりも遅いような低 速での長時間走行も可能な、すぐれた冷却性と、低中速でねばり強くパワーバンドの広い出力特 性を備えている。
125CCなみの軽い踏力で始動ができる、キック・ペダル連動デコンプ機構も採用。信頼性が高く、メインテナンス・フリーのCDI点火装置ともあいまって、確実・容易な始動ができる。
ミッション・シャフトと兼ねた2軸式バランサー機構を採用し、小型で振動の少ないエンジンとした。 　シート下に装備したセンター・マフラーや、軽量化（乾燥重量119kg）を追求したフレームにより、取りまわしの楽な車である。23インチ大径新パターン・タイアと、204m／mの 長いクッション・ストロークがあいまって、高い最低地上高（255m／m）がえられた。これ らの諸特性により、オフ・ロードでは起伏の激しい所も容易に走り抜けるすぐれた走破性を持ち、 オン・ロードでは振動の少ない快適な走行が楽しめる。

探してもなかなかありませんので気になる方はお早目に見に来てください。